Ce lundi, c’est le dossier qui a ouvert le bal au conseil métropolitain. Les élus ont évoqué avant le vote la nouvelle délibération concernant la Zone à faibles émissions de l’agglomération lyonnaise, avec le rajout de la M6/M7 et le périphérique Laurent-Bonnevay, ainsi que de nouvelles aides. Evidemment dénoncé par Lire la suite…
On dira usager et non plus client !
Bravo pour cette irruption citoyenne dans l’assemblée !
Le président de la Métropole de Lyon a annoncé ce matin revenir sur plusieurs mesures de la ZFE : contrairement à ce qui était initialement prévu, les véhicules Crit’air 2 ne seront pas interdits en 2026, mais deux ans plus tard, en 2028. Aussi, l’extension du périmètre de la ZFE Lire la suite…
Pour autant, la nature même de l’initiative sous forme de SCIC coche tous les critères de ce que nous souhaitons voir émerger dans la société : C’est ce dernier point notamment que nous souhaitons souligner en apportant notre soutien à cette délibération. C’est un lieu où tous les acteurs autour d’une Lire la suite…
Monsieur Le Président, Cher collègues, Nous souhaitons profiter de cette fin d’année pour tirer un premier bilan de notre action d’accompagnement auprès les particuliers pour la ZFE. Il nous paraît très important d’évaluer correctement les dispositifs que nous mettons en place de façon à corriger ou amender quand cela est Lire la suite…
Le transport est une affaire individuelle, alors qu’il devrait être une affaire collective.
Le défaut initial de la ZFE est la définition même des vignettes Crit’Air.
Depuis longtemps, nous avons choisi : partout où cela est possible, nous devons d’abord orienter la société vers la sobriété et la baisse de consommation d’énergies fossiles.
Pour Laurent Legendre : « Cette délibération sera vécue comme une violence de plus, une injonction contradictoire avec le cadre géographique et économique dans lequel on leur a demandé d’évoluer » Powered By EmbedPress